传统1553总线仅用于连接部分不重要的设备 F-35的 “宝石台”计算机架构则是用商用电子技术的RISC、DSP与FPG

凯时娱乐共赢共欢乐 2018-05-06 13:04 阅读:63

还要招募并练习及格的组装人员,洛马有意用F-22的机体搭配F-35的航电来竞标日本下一代主战机打算,因此所谓 “F-22机体+F-35航电”主要是要改换计较机与网络硬件,因此 “铺柱”相关的电子零件酿成F-22独享,北国防务特约撰稿人Flak以此来说说日本人想要复刻版F-22得花几多钱。

因这天本假如僵持要购置F-22,内里详述了重启F-22产线要降服的问题与本钱预计,比方对地专用的光电对准系统要装到F-22上,摊分下来每架F-22A要价是2.16亿美金,查察更多 ,40架外销版F-22的价要3.3亿美金。

歼20最劲敌手迫近美国要塞给日本翻版F22。

返回凯时娱乐共赢共欢悦,一架就抵三架F-35A了,复刻F-22还要再摊分一次性本钱,不如用在六代机或其他的将来武力打算,所以我们用美国当局的在线通膨计较器换算为2016年币值是1.12亿美金,其基本是VHSIC芯片与HSDB总线,不本钱较为公道,使F-22A回覆到空军原先筹划的381架来要400~420亿美金的出产本钱,不外是2012年的币值,日本为了本身组装F-35,好像是可以思量的工作,这项称为 “穿透防空”的打算今朝仅知道比F-22有更大的航程与更多的火力。

共同衍生自超等计较机网络的PEN光纤网络。

从头成立9万种零件的供货商网络, △日本第一架F-35A仍在美国举办测试, 因此。

与防区外兵器更有效地相呼应,亚美,该陈诉也是2017年陈诉的主要参考来历。

△F-22的航电架构是以HSDB总线做为基本网络,就得本身去承担一架3.3亿美金的天价了,相较之下,是重建产线的2倍。

但洛马已向国会举办游说,效能更是F-22的数倍,加上把原先F-22空优作战的软件要移植到新计较机架构上,F-35在2018年的平均采购本钱(加F135动员机)是1.06亿美金,任何兵器都必需与其他兵器搭配,但是要外销客户自行付出的,皆与F-22相当雷同 很多人会有疑问是F-22不是空优战机吗?而F-35却是对地冲击为主,固然洛马在出产最后一架F-22时,而是航电的基本架构要举办更新。

固然美国国会曾克制F-22的外销,不外明日黄花,单价21亿! 据路透社最近的独家报道,但成长外销版自己就要19.4亿的一次性本钱。

甚至某些方面更先进的战机,陈诉中估算,F-22机上的计较机架构是上世纪80年月 “宝石柱”打算所成长的 “整合模块化航电”,假如日本要反抗歼-20与苏-57的话为何要让F-22装上F-35的航电?其实,报导中提到的航电并不是指细项装备。

多付51%的本钱可以取得双发的F-22。

则单价就会提高到2.67亿美金,本日,然而,固然简化了差异网络之间的转接延迟,无法再支撑特另外新机,洛马出格记录了最后一架F-22的出产细节 而出产194架,。

但日本垂涎F-22已经十几年。

传统1553总线仅用于毗连部门不重要的设备 F-35的 “宝石台”计较机架构则是用商用电子技能的RISC、DSP与FPGA芯片,美国媒体也操作信息自由法案向空军索讨了2017年的 “F-22A出产重启评估”陈诉, 巧的是, △F-35的岂论机柜表里都回收光纤网络。

因此美国空军又按照2016年的币值更新了各项本钱,库存仅够维持F-22现有机队,完整记录了组装流程并封存相关机具,有些本钱预计已经失真,单价21亿! 2018-05-06 11:17 来历:北国防务 美国/日本/歼20 原标题:歼20最劲敌手迫近:美国要塞给日本翻版F22,假如美国人放手日本并非不行能接,这无疑将是的挑战,但也增加了光纤互换器的难度 美国空军在2011年就曾委托外围智库兰德举办F-22重启出产线的研究,别的其光电与射频电子零件也用新一代电子技能作改换。

△美国空军尝试室在年头曾推出一段将来科技的宣传片,在陈诉中发起假如有人要给钱的话,但由于要利用沟通架构的A-12与RAH-66打算全被砍,这对付我国的歼-20。

△全盛时期的F-22出产线,快要是F-35A的2.4倍了,凯发娱乐, 固然此刻最终环境未定,假如一切顺利的话在本年夏天就可向日本提出打算书,美国空军已对重启F-22产线失去乐趣。

美国空军已经开始六代机的成长,日本在2015年采购16架F-35A的总预算是32.9亿。

假如供货商倒闭或旧零件停产的话还要从头评估新零件并验证...零零总总加起来,用 “体系战”的打法才有大概把握疆场空优,可在仇人的内线待得更久,每架得多付3300万美金

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